数控车床切削用量的选择

如何合理选择数控 车床？1.注意切削用量的选择-1车床加工切削条件三要素:切削速度、进给速度、切削深度会直接造成刀具损坏。扩展信息:-1车床加工注意四点:1，注意切削选择剂量-1车床加工。

注意事项-1 车床加工工艺与普通的车床相似，但由于数控 车床是装夹，属于机械加工的一部分。车床机加工主要是用车刀来车削旋转的工件。车床主要用于加工轴、盘、套等具有回转面的工件，是机械制造和修理厂使用最广泛的机床。1.合理选择切削用量:对于高效的金属切削加工，要加工的材料、切削工具和切削条件是三大要素。

经济有效的处理方法必须是合理的选择切削条件。切削条件三要素:切削速度、进给量、切削深度直接造成刀具损坏。随着切削速度的增加，刀尖的温度会升高，产生机械、化学和热磨损。切削如果速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。进给条件和刀具后面的磨损之间的关系在非常小的范围内产生。但是进给速度大，切削温度上升，背面磨损大。比切削 speed对刀具的影响小。

数控 G41和G42在车削圆弧、倒角、斜角时需要，其他程序段可以省略。因为加了G41和G42，防止车削圆弧、倒角、斜面时由于刀尖半径引起的误差，所以可以省略车的端面或外圆。由于数控系统的功能参差不齐，在实际应用中针对数控系统的不同类型采用不同的方法，具体用法视实际情况而定。扩展信息:-1车床加工注意四点:1。注意切削选择剂量-1车床加工。

切削如果速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。进给速度对刀具磨损的影响小于切削 speed，但进给速度较大时，当切削温度升高时刀具磨损会较大。虽然切削深度对刀具的影响没有切削速度和进给速度那么大，但是当切削深度较小时切削材料产生了淬硬层，也会影响刀具寿命。2.注意刀具的选择。粗车时，选择强度高、耐用度好的刀具，以满足大背吃刀量和大进给量的要求。

G83是数控 车床中的一个钻孔循环。举个简单的例子，G83Z23R0Q1000r5Sl8Q是每次钻孔的深度，Q1000是1mm，Q100是0.1mmR，为了切割的目的，还可以做成R10等。按照上面的解释，就是:每1mm深度，就切回零，然后继续钻。直到Z23。扩展数据三要素的选取原则决定了三要素的基本原则:根据切削的要求，先确定进给量，然后查表得到进给量，再通过公式计算主切削速度。

选择方法经实践证明是合理的切削用量的选择与机床、刀具、工件、工艺等诸多因素有关。合理选择加工量的方法有:①粗加工时，主要是要保证生产效率高，所以要选择较大的背吃刀量，较大的进给量，中低速切削 speed u. (2)精加工时，主要是保证零件的尺寸和表面精度的要求，所以选择较小的背吃刀量和较小的进给量，在切削 speed时选择较高的速度。(3)在粗加工中，一般要充分发挥机床的潜力和刀具的切削能力。

数控车床加工是自动机床用数字信息控制零件和刀具位移的高精高效加工方法。由于数控 车床加工是一种装夹，所有的车削过程都是由连续自动加工完成的，所以数控 车床加工时需要注意以下事项。1.注意切削用量的选择-1车床加工切削条件三要素:切削速度、进给速度、切削深度会直接造成刀具损坏。随着切削速度的增加，刀尖的温度会上升，从而引起机械、化学和物理相关的磨损。

进给速度对刀具磨损的影响小于切削 speed，但进给速度较大时，当切削温度升高时刀具磨损会较大。虽然在速度和进给速度上，切削深度对刀具的影响没有切削大，但是当切削深度较小时切削产生了淬硬层，也会影响刀具寿命。2、注意刀具的选择(1)粗车时，选择强度高、耐用度好的刀具，以满足大背吃刀量和大进给量的要求。(2)车削时，选择精度高、耐用度好的刀具，保证加工精度。

如果铝的硬度在HRB50以上，说明已经老化。有铝制刀片出售。铝容易粘刀，用手磨刀时凹槽一定要光滑。数控 车床车铝时应注意:1夹紧加工面应避免夹住工件表面，降低表面粗糙度和形位公差。大批量生产时，可以考虑合适的工装解决夹伤问题，也可以简单的用铜片或砂纸进行夹紧。2刀具的选择，基本上我建议自己磨的刀具都要锋利，前角要大。3 切削液体的浓度应适当，以避免产品针滞留。

车床metal切削速度和进给亮度与工件直径有关。比如粗车时可以用低速大进给量，精车时可以用高速小进给量，加工毛坯时可以用低速大进给量。这样可以提高加工效率，减少刀具磨损。四。切削剂量的选择切削速度、进给速度和切削深度都称为切削剂量。它们是影响工件加工质量和生产效率的重要因素。车削时，工件加工面最大直径处的线速度称为切削速度，用v(m/min)表示。

为了保证加工质量，提高生产率，零件应分阶段加工，精度中等的零件一般按粗车、精车的方案加工。粗车的目的是尽快从毛坯上切掉大部分加工余量，使工件接近要求的形状和尺寸。粗车主要是提高生产率，生产中增加切削的深度最有利于提高生产率，其次是适当增加进给速度，采用切削的中速或中低速。

切削剂量有三个元素，分别是运动参数的个数，包括切削速度，进给，切削深度。主运动的线速度称为切削速度，单位为米/分。其计算公式为:切削速度(3.14x被加工表面的直径(mm) x工件每分钟的转数)除以1000进给量:是指工件每旋转一周，刀具在进给方向上移动的距离(也叫进给量)，单位为(mm/转)。切削深度:是已加工面与待加工面之间的垂直距离，单位毫米为:切削待加工面的深度(mm)(mm)减去已加工面(mm)除以2(即每次切削量)。

比如一楼的兄弟，粗糙不粗糙。没有什么是固定的。要看现实。精车T0.5~1F0.05~0.1，粗车t2~6F0.2~0.4n1000v/3.14*D，粗车V80~120，学习V40~60。这个数据完全没问题，但实际应用中必须根据具体情况来定。我举个例子:当一段高速公路限速100码的时候，你的车正在开100码，但是你看到前面已经发生了事故。这个时候，你有两个选择是正确的:1。继续走100码，因为限速100，你没有超速，所以不违反交通法规。

主运动直接将工件上的切削层切掉，变成切屑，形成工件的新表面，称为主运动，用切削 velocity (Vc)表示。一般主运动速度高，消耗的功率为切削。例如图2中车削时工件的旋转运动，铣削时铣刀的旋转运动，拉削时拉刀的直线运动。都是主要运动。主运动速度为切削 speed，计算公式如下:VCP D N 1000其中:D工件直径dw或刀具(砂轮)直径DO (mm): n工件或刀具(砂轮)的转速(r/min)。

车刀的纵向和横向运动、钻头和铰刀的轴向运动以及铣削过程中工件的纵向和横向运动都是进给运动。进给量f的单位为mm/r，即工件或刀具每转一圈沿进给方向的相对位移；如果主运动是往复直线运动(如刨削、插削)，进给量f的单位是mm/str(mm/双行程)，Fz是多刀切削刀具(如铣、铰、拉)的每齿进给量，单位为mm/z。